Senatorul de Tulcea, Ionel Carp, a adresat o interpelare Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului pentru a clarifica situația critică a Șantierului Naval Mangalia, considerat strategic pentru securitatea națională. Potrivit comunicării sale, obiectivul a fost prezentat drept pilon major al programului european SAFE, însă prima licitație de vânzare a eșuat, iar nicio ofertă nu a fost depusă până la termen.
În discuții publice, grupul german Rheinmetall, despre care autoritățile vorbeau ca posibil investitor pentru construcția a patru nave, nu a luat parte la procedură. Carp invocă o potențială cauză structurală a lipsei interesului: o strategie de la nivelul creditorilor majoritari, care a stabilit un preț de pornire considerat nerealist.
Conform surselor citate, valoarea de pornire este de aproximativ 184 de milioane de euro, iar această barieră financiară pare să fi descurajat investitorii internaționali, afectând nu doar oportunitatea de dezvoltare a unor nave, ci și calendarul și viabilitatea programului SAFE. Eșecul licitației riscă să blocheze întregul lanț de valoare al industriei navale românești, punând în pericol locuri de muncă, competențe autohtone și securitatea industrială.
Carp solicită explicații clare despre motivele lipsei interesului real, despre eventuale măsuri alternative pentru relansarea procedurii și despre un calendar de relansare a licitației. Comunitatea locală din Tulcea urmărește evoluția evenimentelor, iar impactul asupra sectorului naval și a economiei regionale rămâne principalul subiect de îngrijorare.
Interpelarea a fost înaintată pe data de 13 iulie 2026, în contextul unei criticări tot mai intense privind modul în care proiectele strategice sunt gestionate la nivel național.
