Deputatul Cosmin Andrei, ales din Tulcea, cere Ministerului Transporturilor soluții imediate pentru stoparea declinului CFR SA, în contextul datelor prezentate în Strategia de dezvoltare 2026–2030. Conform documentului, rețeaua națională este într-o stare avansată de degradare, necesitând investiții de aproximativ 20 de miliarde de euro în următorii 17 ani pentru a atinge un standard aceptabil.
Realitatea din teren, subliniază el, este catastrofală: între 2000 și 2026 s-au reînnoit în total doar 800 de kilometri de cale ferată, exact cât reușea statul să repare într-un an înainte de 1990. Suntem într-un blocaj sistemic, CFR SA fiind complet dependentă de firme private, cu capacități limitate, pentru că nu mai dispune de utilaje proprii sau personal specializat.
Această subfinanțare a generat un deficit uriaș, iar consecințele se văd pe teren: o creștere de 155% a kilometrilor de cale ferată cu restricții, întârzieri în lucrări și presiune pe trafic. Deputatul subliniază că lipsa investițiilor poate afecta conectivitatea regională, inclusiv în zona Dobrogei, unde traficul feroviar este crucial pentru economie, turism și securitatea aprovizionării.
El avertizează că, dacă nu există intervenții rapide, starea infrastructurii feroviare se va deteriora în continuare, crescând costurile pentru transporturi și afectând serviciile publice. În consecință, Andrei cere un plan de acțiune clar, finanțare suplimentară și măsuri pentru a repune CFR SA pe făgașul normalității, solicitând ca Guvernul să trateze această problemă ca prioritate națională.
Demersul său are o relevanță directă pentru locuitorii din Tulcea, pentru companiile locale și pentru conectivitatea regiunii la coridorul feroviar principal.
