Uzina Dacia de la Mioveni se pregătește pentru o evoluție complicată în 2026: după 22 de ani de creștere continuă a producției, fabrica urmează să înregistreze o scădere semnificativă și să implementeze reduceri de personal, estimând aproximativ 1.200 de locuri de muncă afectate. Avertismentul vine de la Sindicatul Autoturisme Dacia, care dă ca factori principali întârzierile la infrastructură, în special proiectul Autostrăzii Sibiu-Pitești, ce afectează logistica uzinei, crește costurile de transport și scade atractivitatea României pentru noi investiții industriale.
În contextul general, Grupul Renault a decis mutarea producției modelului Dacia Striker în Turcia și relocarea noului model electric din segmentul A în Slovenia, fapt ce amplifică temerile privind sustenabilitatea producției românești în regiunile din jur. Comunicatul sindical listează un ansamblu de factori decisivi: infrastructură întârziată (inclusiv Sibiu-Pitești), costuri ridicate ale energiei, instabilitate fiscală și politică, precum și programe economice imprevizibile.
Toate acestea contribuie la diminuarea atractivității României pentru investiții, ceea ce poate influența deciziile Grupului Renault privind planurile sale de producție în regiune. Este așteptarea sindicatelor ca autoritățile să accelereze proiectele de infrastructură și să ofere un cadru fiscal predictibil pentru a menține competitivitatea fabrica Dacia în România.
