Pe 19 februarie 2026 pilotina „PILOT 8” s-a scufundat pe Canalul Sulina, în apropiere de Ceatal Sfântu Gheorghe, după ce a părăsit Portul Sulina în condiţii de cod portocaliu. La aproape o săptămână, publicaţia infotulcea a publicat pe 25 februarie 2026 acuzaţii de muşamalizare îndreptate către Căpitănia Zonală Tulcea şi Autoritatea Navală Română (ANR).
Articolul semnalează că ar fi trebuit emis un permis de navigaţie de către Căpitănie, dar ANR, prin Dan Alexandru Catană, a omis să clarifice dacă un astfel de document exista la momentul plecării. Căpitănia a constituit un dosar de cercetare conform art.134 din OG 42/1997, iar ANR invocă Legea 544/2001 pentru a refuza dezvăluirea identităţii proprietarului navei, achiziţionată anterior de un „agent economic” la AFDJ Galaţi.
Textul reclamă lipsa de transparenţă privind responsabilităţile instituţionale şi pune întrebarea explicită: a fost sau nu emis permisul de navigaţie pentru PILOT 8 în timpul codului portocaliu? În absenţa unor răspunsuri clare, articolul susţine că omisiunile alimentază suspiciuni şi scad încrederea publică în autorităţile responsabile de siguranţa navigaţiei pe un canal strategic.
Solicitările pentru clarificări publice includ cererea expresă ca ANR şi Căpitănia să publice copia permisului sau motivul legal al refuzului, în termen rezonabil pentru siguranţa navigaţiei româneşti imediat.
