Surse
Progresul ecoductului Călinești, cunoscut drept „podul verde”, pe sectorul Cornetu – Tigveni al autostrăzii A1 Sibiu–Pitești este confirmat prin comunicatul reprezentanților Ministerului Transporturilor. Imaginile din șantier, furnizate de constructorul WeBuild, arată avansuri notabile la nivelul structurii ce va traversa DN7, calea ferată CF201 și râul Olt, în zona nordică a localității Călinești, între kilometrii 45+300 și 45+750.
În contextul proiectului, este menționat ca referință și tunelul Poiana, cel mai lung tunel rutier în execuție în România, situat în aceeași secțiune Cornetu – Tigveni. Stadiul lucrărilor la ecoducteste descris printr-un progres clar: forarea, armarea și turnarea betonului pentru toți cei 200 de piloți necesari au fost finalizate, iar în prezent se execută fundațiile și elevațiile pentru pilele 1, 2, 3 și 5.
La pilele 2 și 3 se montează deja pereții palplanșe cu protecție, indicând un ritm susținut de lucru. Din perspectiva materialelor, structura va necesita aproximativ 5.000 de tone de armături, evidențiind amploarea construcției.
Prin aceste detalii, proiectul ecoductului Călinești evidențiază rolul său de componentă majoră a rampei rutiere Sibiu–Pitești, cu impact asupra traficului între DN7, traseele feroviare CF201 și navigației pe Olt. Aceste evoluții, confirmate de autorități, consolidează așteptările privind avansarea rapidă a unei structuri-cheie pentru conectivitatea regională, în contextul unei autostrăzi strategice pentru legăturile sud-estice ale țării.
